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購買使用後心得
主要材質：金屬、塑膠 ,電池(採用鉛酸電池)?
適用年齡：16歲以上?
乘載限制：110公斤以下?
驅動形式：電動馬達?
最高時速：27公里/小時?
電池：36V(3x12V電池組成)充電電池?
電池續航力：連續使用40分鐘?
前輪：充氣輪胎+腳輪?
後輪：雙斜腳輪?
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車體結構：鋼骨車架?
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保固 : 整車保固3個月 (屬消耗品部分不在保固範圍內)?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Daimler 與吉利將建合資公司，幫助 Smart 品牌向電動化轉型
:
伴隨著 Mercedes-Benz 的管理層變動，近期有不少傳聞都在說，公司旗下長年虧錢的微型車品牌 Smart 搞不好要面臨被棄的命運。但實際的情況卻並非完全如此，就在今天下午 Daimler 跟中國公司吉利達成了合作，雙方確定將一同在中國為 Smart 成立一間各自持股 50% 的合資公司。未來 Daimler 和吉利會「在全球範圍內聯合營運和推動 Smart 品牌轉型」，方向是「將 Smart 打造成為全球領先的高階電動智慧汽車品牌」。
據介紹，新一代的純電動 Smart 將會由 Mercedes-Benz 的全球造型部門負責設計，同時讓吉利的全球研發中心負責工程研發。車輛將在位於中國的新工廠生產，一切順利的話，預計在 2022 年就可以投入市場銷往全球了。
Daimler
防治鉛危害 市議會通過10法案
:
紐約市議會13日召開全體會議，通過十項有關紐約市鉛危害防治的法案；市議長張晟(Corey Johnson)表示，該法案包的通過讓紐約市在防治鉛危害的道路上前進了一大步，也將讓紐約市成為全國防治鉛危害最嚴格的城市。
當日通過的十項法案，內容包括加強對公眾有關鉛危害和血液中鉛含量檢測的宣傳、要求市府關部門及時發現水源、土壤中的鉛危害並通報社區、檢測兒童血液中鉛含量的潛在來源、確保房屋業主符合紐約市鉛危害防治法令的要求、擴大法案適用範圍、降低全市鉛危害污染的血液含鉛量標準等；這些法案均獲47票贊成、零票反對。
市議員卓姆(Daniel Dromm)提出的第464號法案，要求衛生局調查兒童血液中鉛含量超標的潛在來源，包括檢測血鉛超標孩童每周停留十小時以上的日托等任何處所，也規定房產業主有責任修復與改善上述處所的鉛害問題；卓姆表示，這項法案將擴大預防鉛危害的治理範圍，填補監管漏洞，讓紐約市的兒童進一步遠離鉛危害。
由市議員博萊利(Joseph Borelli)提出的第871號法案，要求衛生局檢測水源的鉛含量時，必須使用即時採集的樣本來檢測；「許多學校為了應對鉛含量檢測，會讓水管放水兩小時來降低鉛含量，但即便如此，一些學校的水源中仍然含鉛；該法案就是為了確保檢測的有效性，保護更多孩子」。
市議員布萊默(Jimmy Van Bramer)提出的第709號法案，要求市環境保護局(DEP)上網公告含鉛輸水管線(包括私有管線)位置，並且在2025年底前全面更換環保局所有的含鉛輸水管線；由張晟提出的第865號法案規定，降低紐約市定義鉛害污染的血中含鉛量標準至每公升五毫克。
張晟表示，「市議會決心保障我們的兒童，他們是最容易遭受鉛害的群體」，鉛害問題不只關係公共健康，也關係族裔與經濟的公平，因為低收入與少數族裔的兒童是遭受鉛害的高危險族群。
張晟說，這一系列法案是保障紐約市兒童免受鉛害的一大進步，「我感謝所有議會同仁的努力與決心，這一系列法案後，紐約市已擁有全國最嚴格的鉛害防治法律」；他還表示，未來市議會會召開更多公聽會，有效監管法案的執行。
本次會議還通過決議案，要求州議會通過法案，允許紐約市將校區路段測速攝像頭數量增至750個；張晟表示，測速攝像頭能有效降低校區路段的車速，避免更多交通事故，同時也能讓市府收繳更多超速罰款。
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